Наша компания занимается поставкой оборудования, используемого для решения задач в области управления движения и транспортной безопасности при строительстве и модернизации объектов дорожного движения, а так же установкой оборудования на объектах дорожного движения и последующей интеграцией в Интеллектуальную транспортную систему города.
Одним из направлений разработки компанией программного обеспечения является система согласования в рамках комплексной схемы организации дорожного движения. Подача заявлений, инициатив или запросов на изменение УДС, планирование и рассмотрение заявлений, проектирование, согласование всеми инстанциями – всё это теперь доступно в единой среде. Работы, проведенные разными проектными подрядчиками, теперь всегда согласованы друг с другом.Администрирование пользователей, ведение ролевой модели, регистрация действий пользователей и другие гибкие инструменты делают процессы более прозрачными и контролируемыми. Помогаем находить и организовывать изменения на стыке бизнес-процессов и ИТ-инструментов.
Дорожный контроллер «ПОТОК» предназначен для автоматического и ручного переключения сигналов светофоров и символов управляемых дорожных знаков, как на отдельном (локальном) перекрёстке, так и на перекрёстках, входящих в систему координированного управления дорожным движением.
Управление контроллером возможно: из центрального аппаратно-программного комплекса в режиме координированного управления; в диспетчерском режиме; в сетевом адаптивном режиме по данным с детекторов транспорта, входящих в зону управления; в автономном режиме по заданным программам; в локальном адаптивном режиме на основании данных с детекторов транспорта.
Контроллер может работать с дополнительными модулями для подключения детекторов транспорта различных типов и производителей посредством дискретных входов-выходов.
Дорожный контроллер «ПОТОК» состоит из: процессорного блока; интерфеса ввода/вывода информации; плат силовых ключей; блоков питания, преобразования напряжения и защиты; программного обеспечения; пылевлагозащищенного шкафа; монтажных панелей.
Предусмотрены конфигурации: на 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32 направления
Производство:СпецДорПроект
Стоимость:
Дорожный контроллер «ПОТОК-Д» предназначен для автоматического и ручного переключения сигналов светофоров и символов управляемых дорожных знаков, как на отдельном (локальном) перекрёстке, так и на перекрёстках, входящих в систему координированного управления дорожным движением.
Управление контроллером возможно: из центрального аппаратно-программного комплекса в режиме координированного управления; в диспетчерском режиме; в сетевом адаптивном режиме по данным с детекторов транспорта, входящих в зону управления; в автономном режиме по заданным программам; в локальном адаптивном режиме на основании данных с детекторов транспорта.
Контроллер может работать с дополнительными модулями для подключения детекторов транспорта различных типов и производителей посредством дискретных входов-выходов.
Дорожный контроллер «ПОТОК-Д» состоит из: процессорного блока; контактора; плат силовых ключей; блоков питания, преобразования напряжения и защиты; программного обеспечения; пылевлагозащищенного шкафа; монтажных панелей.
Производство:СпецДорПроект
Модуль расширения ДК «ПОТОК» используется для установки дополнительных плат управления и платы ввода/вывода.
Производство:СпецДорПроект
Стоимость:427 988,64 рублей
Устройство предназначено для организации адаптивных режимов управления транспортным потоком, обнаружения движущегося над индуктивными петлями транспорта. Может быть использовано для сбора статистических данных транспортного потока.
Производство:СпецДорПроект
Стоимость:1 081 853,52 рублей
Используются для определения присутствия транспортных средств.
Производство:СпецДорПроект
Стоимость:41 614,83 рублей
Автоматизированная система управления и мониторинга светофорных объектов (АСУМСО) «ОКО» предназначена для эксплуатации, планового и аварийного управления светофорными объектами, а также анализа получаемых с перекрестка данных.
Производство:СпецДорПроект
ТВП-П-3 выполняет следующие функции: передача в дорожный контроллер запроса на вызов пешеходной фазы; световая индикация сигнала от дорожного контроллера; звуковая индикация сигнала «Ждите» от дорожного контроллера.
Производство:СпецДорПроект
ТВП-П-5 выполняет следующие функции: передача в дорожный контроллер запроса на вызов пешеходной фазы; световая индикация сигнала от дорожного контроллера; звуковая индикация сигнала «Ждите» от дорожного контроллера.
Производство:СпецДорПроект
УВП «Волшебник» состоит из двух частей: абонентского модуля и адаптера.
Абонентский модуль выполняет следующие функции: передача в дорожный контроллер запроса на вызов пешеходной фазы, световая индикация сигнала от дорожного контроллера; звуковая индикация «Ждите» от дорожного контроллера; работа по расписанию.
Адаптер выполняет преобразование четырехпроводной сигнализации — прием запроса на вызов пешеходной фазы по двум проводам и передача сигнала на включение световой индикации «Ждите» по двум проводам — в двухпроводную сигнализацию с понижением рабочего напряжения до 24В.
Производство:СпецДорПроект
Плата ввода/вывода данных ТВП и петлевых детекторов (I/O) имеет 32 входа и предназначена для подключения детекторов транспорта и ТВП.
Артикул: I/O
Производство:СпецДорПроект
Шкаф периферийного оборудования для ДК в сборе предназначен для установки радиоэлектронного и электрораспределительного оборудования различного назначения, а также защиты его от неблагоприятных климатических факторов и несанкционированного доступа.
За счет особенностей конструкции шкафа, препятствующих попаданию внутрь атмосферных осадков, пыли и обеспечивающих поддержание рабочего температурно-влажностного режима оборудования, предусмотрена его установка вне помещений. Шкаф предназначен для работы в круглогодичном круглосуточном режиме.
• Несущая рама из специализированного перфорированного оцинкованного профиля;
• Комплект облицовочных панелей с антикоррозионной обработкой;
• Распашная створка (дверь) с запирающим механизмом под «евроключ» с ограничителем хода;
• Блок вентиляторов с фильтрующим элементом;
• Тепловентилятор мощностью не менее 300 Вт;
• Комплект электрораспределительного оборудования.
Облицовочные панели выполнены из листовой стали толщиной не менее 2 мм, покрытой порошковой полиэфирной краской в цвет из палитры RAL 7045 и устойчивой к УФ излучению, поверхность – полуглянцевая шагрень. Толщина покрытия: 80...100 мкм.
Шкаф имеет односторонний доступ к оборудованию. Дверь шкафа съемная, петли скрытого исполнения, затрудняющие срезание. Запирание двери шкафа осуществляется с помощью установленных панельных замков-ручек с механизмами для тяг.
В целях обеспечения температурно-влажностного режима оборудования, управления приточно-вытяжной вентиляцией и обогревом, предусмотрено двухканальное реле с установкой на din-рейку. Блок вентиляторов, установленный в верхней части шкафа, обеспечивает приточно-вытяжную вентиляцию для поддержания температурного режима работы оборудования. В составе блока вентиляторов не менее 6 вентиляторов с быстросъемным фильтрующим элементом на приточные вентиляторы. Для поддержания влажностного режима работы оборудования установлен тепловентилятор мощностью не менее 300 Вт для установки на din-рейку.
Производство:СпецДорПроект
Стоимость:654 901,51 рублей
Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный «Стрелка-Плюс» предназначен для измерения скорости
движения приближающихся и удаляющихся транспортных средств, значений текущего времени, синхронизированных с
сигналами координированного времени UTC(SU), определения координат комплексов, выделения и фиксации положения
ТС относительно разметки на автомобильных дорогах и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения ТС.
Комплекс представляет собой набор измерительных технических средств
и имеет следующую модульную структуру:
• Контроллер комплекса;
• Видео модуль;
• Модуль ИК подсветки;
• Модуль безрадарного измерения скорости;
• Модуль радиолокационного измерения скорости;
• 3D модуль радиолокационного измерения;
• Модуль расчетной скорости;
• Модуль ГЛОНАСС/GPS;
• Модуль безопасности с GPS-трекером;
• Модуль очистки;
• Модуль беспроводной передачи данных.
Крепление СОУК ПМГО для установки КФВФ на мачту городского совещания или опору.
SZ Крепление на мачту для KL/AE/KS | Запросить стоимость |
Металлическое основание под ШС | Запросить стоимость |
Металлическое основание под контроллер | Запросить стоимость |
Металлическое основание под ВПУ | 14 875 руб. |
Колонка светофорная транспортная оцинкованная | Запросить стоимость |
Удлинитель колонки светофорной оцинкованный | Запросить стоимость |
Узел крепления светофора на консоль | Запросить стоимость |
Узел крепления знака на консоль | Запросить стоимость |
Секция повороная левая/правая | Запросить стоимость |
Секция Информационная ИСл/ИСп | Запросить стоимость |
Шкаф связи ШТВ-1-24U/8/10-4ААА в комплекте | 1 101 628,40 руб. |
1
Благодаря накопленному опыту мы предлагаем нашим Партнерам не только поставку единичного типа оборудования, но и комплексные решение, для выполнения задач в области управления движения и транспортной безопасности. Что существенно экономит время при реализации проекта.
В нашей команде — профессионалы с многолетним опытом и экспертизой не только в области ИТ, но и в ключевых отраслях. Мы точно понимаем проблемы, с которыми вы сталкиваетесь каждый день, и готовы предложить их оптимальное решение.
Помогаем находить и организовывать изменения на стыке бизнес-процессов и ИТ-инструментов. Опыт и экспертиза позволяют нам вести проекты любого уровня сложности.
2
Мы готовы предложить нашим партнерам специализированные серии оборудования, настроенные и собранные согласно специфике поставленной задачи.
3
В рамках проекта мы осуществляем установку и настройку поставляемого нами оборудования, по желанию наших Партнеров, с проведением в дальнейшем регулярного мониторинга корректной работоспособности на объектах.
Мы работаем с 8:00 до 17:00
(СБ-ВС выходной)
Офис: 1-я Тверская-Ямская улица, 26
ООО "ТРЭК ЛАЙТ"
2024
Ваше сообщение
отправлено успешно